Cosa contraddistingue il sistema di ammortizzazione delle vibrazioni brevettato Bosch?

Il principio di ammortizzazione delle vibrazioni Bosch separa alloggiamento del motore e impugnatura con un elemento di ammortizzazione (Vibration Control). Per quanto riguarda i martelli perforatori Bosch GBH 5-40 DE Professional e GSH 5 E Professional un sistema di molle multistadio, perfettamente regolato e posizionato sull'estremità superiore dell'impugnatura, fa in modo che soltanto una minima parte delle vibrazioni si trasmetta all'utilizzatore. Nel contempo uno snodo sull'estremità inferiore dell'impugnatura provvede a fornire una buona maneggevolezza e stabilità. Anche le smerigliatrici angolari grandi e le minismerigliatrici Bosch dispongono di questo dispositivo di ammortizzazione delle vibrazioni, grazie al quale risultano essere le smerigliatrici angolari con il minor numero di vibrazioni in assoluto ad oggi disponibili sul mercato. Il dispositivo di ammortizzazione delle vibrazioni brevettato Bosch è caratterizzato da tre aspetti principali unici al mondo.

 

1. L'Impugnatura principale e laterale non sono direttamente a contatto con l'alloggiamento del motore. L'elemento di ammortizzazione (Vibration Control) è progettato in funzione delle particolari frequenze della macchina e del tipo di impiego, smorzando quindi le vibrazioni in modo ottimale.

 

2. L'elemento ammortizzante (Vibration Control) è adattato alle frequenze di oscillazione proprie dell'utensile e del luogo d'impiego, pertanto esercita un'ammortizzazione ottimale delle vibrazioni.

 

3. E la particolarità che solo Bosch può vantare è la sicurezza. Per l'impugnatura principale e supplementare sono utilizzate speciali viti che garantiscono sempre l'attaccamento dell'impugnatura, anche nel caso in cui l'elemento di ammortizzazione venga danneggiato. Questa struttura brevettata consente dunque una ammortizzazione ottimale attraverso il disaccoppiamento senza però inficiare in alcun modo gli elevati livelli di sicurezza forniti.

 

Altri sistemi prevedono un disaccoppiamento soltanto parziale e pertanto sono meno efficaci. Gli autobalancer riducono le vibrazioni nel funzionamento a vuoto, ma le lasciano praticamente invariate durante l'esercizio effettivo, momento nel quale si crea il carico massimo. L'azione della doppia ammortizzazione attraverso disaccoppiamento completo dell'impugnatura principale e laterale risulta imbattibile.